skip to main |
skip to sidebar
Marc Jimenez guanya el seu segon rally consecutiu i tercer de la temporada, el pilot de castellví relaitzava una brillant actuació davant un rival dur i difícil com Nico Canals, que va ser segon, una segona posició que el manté a suficient distància com per poder encarar el final de temporada amb tranquilitat, sempre que es presenti als dos rallyes que queden.
Alex Pardo es manté tercer a pesar de no haver tingut massa bon dia, però ha d’anar amb precaució si no vol veure’s superat per la seva companya d’equip Judith Grau que a completat el podi, i ara es a 10 punts del tercer.
10é Rally Slot Català 2008 a Castellví de Rosanes
TORNAR A PÀGINA PRINCIPAL
Dades personals
- MUNDIALET DE RALLY-SLOT
- El mundialet de rally slot és un campionat que posarà a proba als pilots en tot tipus de terreny i trams, desde asfalt suau, abrasiu, terra, grava, neu i gel.
Semblava que havia estat ahir quan es va realitzar l´anterior prova, i ja ens trobàvem en els revirats trams de Castellví on tenir un cotxe amb un bon pas per corba era gairebé més important que la par o la reacció en la recta, amb això Castellví ens va oferir també llocs ràpids, i a diferència d’altres rallyes realitzats a la localitat del Baix Llobregat, es van poder veure més les diferències entre categories.
Castellví va oferir als pilots 5 trams com es costum a Slot Català, dins d’aquets el típic tram “Nascar” un circuit molt ràpid on s’han de donar més voltes de l’habitual, on és difícil fixar-te en un temps ràpid, i on una errada et suposa més esforç psicològic superar-lo, doncs remuntar el temps perdut sembla impossible.
Els altres trams normals, amb rectes llargues, curtes, però sense perdre aquelles successions de corbes continuades i estretes que fan que no i puguem descansar la ma.
El últim tram, al meu entendre i suposo que la de molts, la millor pista, on cal dir-ho, als pilots que feien scratx s’enduien un obsequi.
El rally de Castellví, es sens dubte una de les probes grans del calendari, ja que és la prova més antiga de rallyes que es diputen per la nostra zona, d’àmbit popular, molta gent del poble s’anima a disputar-la només per tradició, aconseguint així un nombre elevat de participants, en aquest cas 100, i es per això que es van tenir que organitzar tres torns en ves de els dos habituals.
Per completar la festa, el club organitza una entrega de trofeus entre els pilots locals, i a més amb els dorsals dels pilots, s’organitza un sorteig on s’entreguen diversos obsequis als participants.
En definitiva, una festa grossa del rally slot, comparable a grans cites com ara Finlàndia, Suècia, Catalunya Costa Daurada, Acròpolis o Montecarlo.
Pero iniciem ja els comentaris competitius....
Castellví va oferir als pilots 5 trams com es costum a Slot Català, dins d’aquets el típic tram “Nascar” un circuit molt ràpid on s’han de donar més voltes de l’habitual, on és difícil fixar-te en un temps ràpid, i on una errada et suposa més esforç psicològic superar-lo, doncs remuntar el temps perdut sembla impossible.
Els altres trams normals, amb rectes llargues, curtes, però sense perdre aquelles successions de corbes continuades i estretes que fan que no i puguem descansar la ma.
El últim tram, al meu entendre i suposo que la de molts, la millor pista, on cal dir-ho, als pilots que feien scratx s’enduien un obsequi.
El rally de Castellví, es sens dubte una de les probes grans del calendari, ja que és la prova més antiga de rallyes que es diputen per la nostra zona, d’àmbit popular, molta gent del poble s’anima a disputar-la només per tradició, aconseguint així un nombre elevat de participants, en aquest cas 100, i es per això que es van tenir que organitzar tres torns en ves de els dos habituals.
Per completar la festa, el club organitza una entrega de trofeus entre els pilots locals, i a més amb els dorsals dels pilots, s’organitza un sorteig on s’entreguen diversos obsequis als participants.
En definitiva, una festa grossa del rally slot, comparable a grans cites com ara Finlàndia, Suècia, Catalunya Costa Daurada, Acròpolis o Montecarlo.
Pero iniciem ja els comentaris competitius....
1/24 WRC
Xavi Margarit ja és campió matemàticament i ho ha fet per la porta gran, emportant-se una altre victòria amb un preciós Subaru Impreza, a més amb contundència, a més de 40 segons del segon, i amb aquesta es la 8ª victòria seguida.
Enrique Moron amb el Xsara va aconseguir la segona plaça, allunyat del líder i a 10 segons del seu màxim rival Juan Castellví, que li va servir per ampliar diferències en la general, concretament tres punts.
Juan Castellví complia amb la general del campionat quedant tercer però amb l’esperança de fer-ho millor que l´anterior prova de neu a Castellví per tal de poder remuntar a la segona posició, sens dubte un duel interessant en aquestes dues últimes proves entre el pilot adoptat de Piera i el pilot adoptat de Sant Esteve.
Enrique Moron amb el Xsara va aconseguir la segona plaça, allunyat del líder i a 10 segons del seu màxim rival Juan Castellví, que li va servir per ampliar diferències en la general, concretament tres punts.
Juan Castellví complia amb la general del campionat quedant tercer però amb l’esperança de fer-ho millor que l´anterior prova de neu a Castellví per tal de poder remuntar a la segona posició, sens dubte un duel interessant en aquestes dues últimes proves entre el pilot adoptat de Piera i el pilot adoptat de Sant Esteve.
1/24 HISTÒRICS
Ivan Margarit també té el títol assegurat en la seva categoria i ja van 10 de 10, no sembla tenir rival en aquest campionat, i a més vencent de forma autoritària, amb un Lancia 037 que ens recorda a aquells grans rallyes dels grups B, on el cotxe funciona a les mil meravelles, perquè recordem no només es un esport de ma, es un esport de mecànica i preparació, cosa que els germans Margarit demostren amb escreix.
Xavi Moreno es manté segon de la general, va ser quart de clàssics, superat per els pilots de EUPVG, Josep Maria López e va ser segon amb un RX7, amb el mèrit de que es un clàssic de grup C-1, i la tercera plaça per a Josep Mª Farré amb un altre 037 que li serveix per acostar-se una xispeta al segon però que sembla poc probable que pugui remuntar 51 punts en dues jornades. Hauria d’esperar dos abandonaments seguits d’en Xavi Moreno per tal de fer-se amb aquesta segona posició.
Xavi Moreno es manté segon de la general, va ser quart de clàssics, superat per els pilots de EUPVG, Josep Maria López e va ser segon amb un RX7, amb el mèrit de que es un clàssic de grup C-1, i la tercera plaça per a Josep Mª Farré amb un altre 037 que li serveix per acostar-se una xispeta al segon però que sembla poc probable que pugui remuntar 51 punts en dues jornades. Hauria d’esperar dos abandonaments seguits d’en Xavi Moreno per tal de fer-se amb aquesta segona posició.
WRC
Canvi de tornes en aquesta classificació, on el pilot gelidenc David Moreno ha aconseguit colocar-se líder de manera contundent a domicili, contra un dels seus màxims rivals, i es que David va aconseguir una segona plaça de la general brutal,a només dos segons del primer 1/24 WRC i a més de 18 segons respecte el segon WRC, i 24 respecte al seu més proper rival, encara així Paulino Jimenez que ara es segon a 4 punts del líder no tria la tovallola i esta disposat a tornar-li la jugada a camp contrari els dies 17 i 18 a octubre sobre superfície nevada. Paulino va se superat per el pilot de EUPVG Xavier Navarro amb un Peugeot 306, Paulino feia el tercer amb un Ferrari 360 i David líder amb un Aston Martin DBR.
David Prades es manté tercer i ecara te opcions, a 14 punts del líder i a 10 del segon, aconseguint una 4ª plaça amb el Cellica.
David Prades es manté tercer i ecara te opcions, a 14 punts del líder i a 10 del segon, aconseguint una 4ª plaça amb el Cellica.
SUPER N
Domingo Reyes va aconseguir la victòria en aquesta categoria, amb un cotxe que semblava impossible d’atrapar, degut al seu excel·lent pas per corba, el Ferrari 360 de Ninco es mostrava intractable per als altres Super N, tal es així que el pilot gelidenc Sergio Badia feia la tercera posició del podi també amb aquest cotxe, aconseguint trencar així l´habitual hegemonia d’aquesta categoria.
Francesc Estébanez es va tenir que aplicar a fons per tal de poder ser segon, i es que el Porsche a pesar de ser un gran cotxe no va ser prou rival devant el Ferrari de Domingo i just va anar per vèncer al del company d’escuderia, que a part li va fer un favor molt gran al distanciar-lo en més punts respecte al segon i apropar una miqueta més el tercer respecte el segon, una segona posició que ocupa el pilot de Sant Esteve Enrique Moron i que no va tenir un dels seus millor dies, a pesar d’això sembla poc probable, a excepció d’un abandó que Enrique pugui perdre la segona posició de la general.
Francesc Estébanez es va tenir que aplicar a fons per tal de poder ser segon, i es que el Porsche a pesar de ser un gran cotxe no va ser prou rival devant el Ferrari de Domingo i just va anar per vèncer al del company d’escuderia, que a part li va fer un favor molt gran al distanciar-lo en més punts respecte al segon i apropar una miqueta més el tercer respecte el segon, una segona posició que ocupa el pilot de Sant Esteve Enrique Moron i que no va tenir un dels seus millor dies, a pesar d’això sembla poc probable, a excepció d’un abandó que Enrique pugui perdre la segona posició de la general.
GRUP N
A pesar de que es una categoria majoritària, i que es de les poques que aconsegueixen tenir els 15 pilots puntuables com a mínim, res ni ningú ha pogut evitar que en aquest rally, les primeres posicions del podi, les ocupessin les mateixes persones que estan primers en la general.
Juan Castellví guanya el rally en la categoria amb una excel·lent actuació, i es que aquest pilot que tant bé porta un GT com un camió, passant per un cotxe de rallyes, aconsegueix mig peu en la segona posició de la general.
Segona plaça d´ Ivan Margarit, que s’ha assegurat ja el títol de la categoria, falta veure a que optarà d’aquí a final de temporada.
La tercera plaça ha estat per el jove pilot de Castellví Sergi Farré, completant el podí amb el Subaru Impreza i distanciant-se una mica més del seu perseguidor més immediat Enric Rosich que en aquest rally va ser 4art.
Juan Castellví guanya el rally en la categoria amb una excel·lent actuació, i es que aquest pilot que tant bé porta un GT com un camió, passant per un cotxe de rallyes, aconsegueix mig peu en la segona posició de la general.
Segona plaça d´ Ivan Margarit, que s’ha assegurat ja el títol de la categoria, falta veure a que optarà d’aquí a final de temporada.
La tercera plaça ha estat per el jove pilot de Castellví Sergi Farré, completant el podí amb el Subaru Impreza i distanciant-se una mica més del seu perseguidor més immediat Enric Rosich que en aquest rally va ser 4art.
HISTÒRICS
Jordi Papasseit guanyava un rally a domicili, i s’assegura la tercera plaça de la general, bé de fet ja la te assegurada de fa temps, però em pregunto, que seria del campionat si s’hagués presentat a totes les proves?
Xavi Margarit s’assegura el campionat al 100% havent aconseguit la segona posició del rally, i ara falta veure si provarà altres cotxes i altres categories d’aquí a final de temporada o si optarà per córrer amb el Audi Quattro el proper rally de Gelida,o....... ves a saber, el fet es que el títol ja no li pot pendre ni la FIA.
Jospe Mª Farré, es l’últim en completar el podi, i es segon gairebé de forma matemàtica, només una desgràcia seva (slotiquitament parlant) i la fortuna d’en Jordi podrien augurar un mínim d’emoció.
Xavi Margarit s’assegura el campionat al 100% havent aconseguit la segona posició del rally, i ara falta veure si provarà altres cotxes i altres categories d’aquí a final de temporada o si optarà per córrer amb el Audi Quattro el proper rally de Gelida,o....... ves a saber, el fet es que el títol ja no li pot pendre ni la FIA.
Jospe Mª Farré, es l’últim en completar el podi, i es segon gairebé de forma matemàtica, només una desgràcia seva (slotiquitament parlant) i la fortuna d’en Jordi podrien augurar un mínim d’emoció.
S1600
La categoria dels cotxes més petits, s’ha emportat un altre podi complet de Sant Esteve, la primera plaça i 10ª victòria seguida amb el títol més que assegurat, es per a Unai Flores, completant una de les millors actuacions generals de l’historia de Slot Català.
Enric Paloma, ha aconseguit la segona posició, plaça que li serveix per agafar aire fresc davant el 4art classificat en la general, i reduir una mica de distàncies respecte al seu company d’escuderia Pau Canals que ara es troba a 9 punts. Sens dubte el duel entre Pau i Enric pot ser molt emocionant tenint en compte que queden 40 punts en joc en una categoria amb 5 cotxes de mitjana per rally. Falta saber al igual que els altres pilots que tenen assegurat el títol, que farà a partir d’ara Unai, anirà per la onzena victòria seguida?
Enric Paloma, ha aconseguit la segona posició, plaça que li serveix per agafar aire fresc davant el 4art classificat en la general, i reduir una mica de distàncies respecte al seu company d’escuderia Pau Canals que ara es troba a 9 punts. Sens dubte el duel entre Pau i Enric pot ser molt emocionant tenint en compte que queden 40 punts en joc en una categoria amb 5 cotxes de mitjana per rally. Falta saber al igual que els altres pilots que tenen assegurat el títol, que farà a partir d’ara Unai, anirà per la onzena victòria seguida?
DAMES
Ana Delgado guanya el primer rally de la temporada, la pilot de DPPF, una victòria que sens dubte li deu saber a gloria, pero que no li serveix per avançar posicions.
Carmen Guerrero tornava a tenir una actuació més acord amb el seu nivell i aconseguia la segona posició reduint una mica de distàncies davant la líder, però no li serveix de moment de gaire, més que per assegurar-se una mica més la segona posició.
Toñi Perez que ja corre sense cap pressió va ser tercera i amb els 14 punts es situa ara a 28 punts, distància que sembla gairebé insalvable per a les seves rivals més directes.
Carmen Guerrero tornava a tenir una actuació més acord amb el seu nivell i aconseguia la segona posició reduint una mica de distàncies davant la líder, però no li serveix de moment de gaire, més que per assegurar-se una mica més la segona posició.
Toñi Perez que ja corre sense cap pressió va ser tercera i amb els 14 punts es situa ara a 28 punts, distància que sembla gairebé insalvable per a les seves rivals més directes.
INFANTILS
Marc Jimenez guanya el seu segon rally consecutiu i tercer de la temporada, el pilot de castellví relaitzava una brillant actuació davant un rival dur i difícil com Nico Canals, que va ser segon, una segona posició que el manté a suficient distància com per poder encarar el final de temporada amb tranquilitat, sempre que es presenti als dos rallyes que queden.
Alex Pardo es manté tercer a pesar de no haver tingut massa bon dia, però ha d’anar amb precaució si no vol veure’s superat per la seva companya d’equip Judith Grau que a completat el podi, i ara es a 10 punts del tercer.